第1142章（1 / 2）
那么问题来了，劳伦斯勋爵不在了，他的继承人也没有来接收这座山，是否得收归政府？
这是不行的，资本主义社会的政府，绝对不允许侵吞私人财产，即便它一文不值。
政府有权利批准利用有限的空间修建公共设施，如铁路和公路等，却没有权利同意商人在山中挖一个洞。
有权利同意的人，却找不到。
最后的结果很明显了，只能重新修改路径，把之前申请的流程重新申请一遍。
再来一遍，不会比第一遍更简单，虽然流程是一样的，但该花的钱还是要花，该耗费的时间依然要耗费。
好不容易两月过去了，申请却被打了回来，因为某项建材不合格。
怎么可能不合格呢，要是不合格，之前就不会同意了。
代理人去询问，得到的却是模棱两可的答案，好容易又是找人又是花钱，解决了这个问题，又在下一步申请中卡住了。
没错，他们就是被人故意卡了，铁路商人不知道得罪了什么人，被一次次找茬，半年过去了，仍然没有开始动工的动静。
报纸上的消息很简单，就是新铁路延期动工，没什么特别的。
可苏叶却在上面看到了谢菲尔德家族破产的未来！
从这些天她搜集的信息，以及从原主记忆里挖出的，关于签署那些文件的内容，苏叶可以确定，谢菲尔德伯爵把钱堵在了新铁路的股票上。
他投资了铁路建设，且买的是那种风险极大，投资回报率很高的短期股票。
这种股票是有时效性的，比如时间限定在半年，在这半年中，你可以快速频繁操作，来累积手里股票份额，然后等时间一到，立刻抛售出去，以此来换取大量的回报。
要是半年后，你的股票没有被抛售，那它将成为一堆废纸。
没错，这几乎和赌博是一个性质。
谢菲尔德伯爵买了新铁路的短期股，时间是一年，一年内铁路建好，股票大涨，然后他把股票抛售，套取大笔资金。
而接盘的人会是那些看好新铁路，想要长期持有的人。
毕竟铁路建成，就会源源不断带来收益，算是一种长期稳定的投资。
但到了这时候再入场，利润会被压到微乎其微，大商人是不会买的，但除了他们之外，还有大量的股民呢，他们可以购买这种稳定股。
而在铁路建好之前，就大量买入，是一种风险比较大的投资，且限定了时间后，风险加倍，收入也加倍。
只要铁路按时建好，他们一英镑买入的，倒时可能五六英镑卖出，赚的是疯狂的大钱。
那么问题来了，现在新铁路修建被层层卡住，已经耽误了半年时间，还没有开始动工。
且不说现在申请下不来，就是下来了，半年能建好一条铁路？
除非他们增加两倍的人手，多线同时动工，最后拼接到一起，不然绝不可能在半年内完成。
铁路商人会这么干吗？
显而易见，他已经损失了一大笔打点的钱，晚一点建好对他虽然有影响，但不会有想象中的大，所以他是不可能多掏钱，争取在半年内建好的。
真正有损失的，是那些疯狂的赌徒们！
他们不顾一切购买短期股，为了更大的利益，还给自己加了时间限制作为杠杆。 ↑返回顶部↑
这是不行的，资本主义社会的政府，绝对不允许侵吞私人财产，即便它一文不值。
政府有权利批准利用有限的空间修建公共设施，如铁路和公路等，却没有权利同意商人在山中挖一个洞。
有权利同意的人，却找不到。
最后的结果很明显了，只能重新修改路径，把之前申请的流程重新申请一遍。
再来一遍，不会比第一遍更简单，虽然流程是一样的，但该花的钱还是要花，该耗费的时间依然要耗费。
好不容易两月过去了，申请却被打了回来，因为某项建材不合格。
怎么可能不合格呢，要是不合格，之前就不会同意了。
代理人去询问，得到的却是模棱两可的答案，好容易又是找人又是花钱，解决了这个问题，又在下一步申请中卡住了。
没错，他们就是被人故意卡了，铁路商人不知道得罪了什么人，被一次次找茬，半年过去了，仍然没有开始动工的动静。
报纸上的消息很简单，就是新铁路延期动工，没什么特别的。
可苏叶却在上面看到了谢菲尔德家族破产的未来！
从这些天她搜集的信息，以及从原主记忆里挖出的，关于签署那些文件的内容，苏叶可以确定，谢菲尔德伯爵把钱堵在了新铁路的股票上。
他投资了铁路建设，且买的是那种风险极大，投资回报率很高的短期股票。
这种股票是有时效性的，比如时间限定在半年，在这半年中，你可以快速频繁操作，来累积手里股票份额，然后等时间一到，立刻抛售出去，以此来换取大量的回报。
要是半年后，你的股票没有被抛售，那它将成为一堆废纸。
没错，这几乎和赌博是一个性质。
谢菲尔德伯爵买了新铁路的短期股，时间是一年，一年内铁路建好，股票大涨，然后他把股票抛售，套取大笔资金。
而接盘的人会是那些看好新铁路，想要长期持有的人。
毕竟铁路建成，就会源源不断带来收益，算是一种长期稳定的投资。
但到了这时候再入场，利润会被压到微乎其微，大商人是不会买的，但除了他们之外，还有大量的股民呢，他们可以购买这种稳定股。
而在铁路建好之前，就大量买入，是一种风险比较大的投资，且限定了时间后，风险加倍，收入也加倍。
只要铁路按时建好，他们一英镑买入的，倒时可能五六英镑卖出，赚的是疯狂的大钱。
那么问题来了，现在新铁路修建被层层卡住，已经耽误了半年时间，还没有开始动工。
且不说现在申请下不来，就是下来了，半年能建好一条铁路？
除非他们增加两倍的人手，多线同时动工，最后拼接到一起，不然绝不可能在半年内完成。
铁路商人会这么干吗？
显而易见，他已经损失了一大笔打点的钱，晚一点建好对他虽然有影响，但不会有想象中的大，所以他是不可能多掏钱，争取在半年内建好的。
真正有损失的，是那些疯狂的赌徒们！
他们不顾一切购买短期股，为了更大的利益，还给自己加了时间限制作为杠杆。 ↑返回顶部↑