第1224章（1 / 2）
船头下沉，船尾自然会翘起来，这可是钢铁巨兽，前后的重量都相当恐怖，而中间门出现大洞的地方承受不住这么强大的压力，开始断裂。
最后船从中间门解体，前面的半部分先沉入海中，后面一半在随后的一小时也沉入大海。
发生海难的经过大致就是这样，但这绝不是唯一的原因。
只因为钢材强度够却韧性不够，导致船破，导致沉船。
还有其他无数个巧合，导致了这个最终结果，其中就有阴谋论，甚至有原因说是因为船上有一具埃及皇后的木乃伊存在。
木乃伊诅咒在这个时代非常流行，且越流行越是有更多的人挖掘，购买，收藏木乃伊，甚至痴迷。
而伴随着各种木乃伊的报道，总是各种各样的死亡诅咒。
因此有人说是因为木乃伊的诅咒，让这艘船沉了。
当然了，这些都不是苏叶关注的重点。
她现在想的是，要不要阻止这件海难的发生，如果阻止的话，要如何阻止？
白星航运公司可不是一家简单的公司，他的背后有雄厚的资本支持，还有不少英国顶层权贵手握股份，属于目前全英最大的航运公司之一。
而泰坦尼克号是他们目前建造的最大的轮船，相当于英国工业的门面，所有人都为这艘船的建造欢欣鼓舞。
没人愿意看到这艘船出现意外，他们都希望顺利建完，好彰显英国工业的实力。
苏叶现在跳出来说，这艘船必定会出现海难，不仅得不到重视，还会引来责难。
即便她运作得当，让人重视钢材的问题，可不是泰坦尼克号，就不会有其他船吗？
苏叶很怀疑，按照这个时代人类自信的程度，他们几乎觉得自己可以上天，和太阳肩并肩。
在泰坦尼克号成功后，不会再建造一艘更大，更豪华的船？
会的！
这毋庸置疑，只要白星公司成功了，别的航运公司也会紧跟其后，比如卡纳德公司。
他们和白星公司可是死敌，白星公司本就压他们一头，如果泰坦尼克号成功了，卡纳德就算为了市场份额，也得加紧建造更大更豪华，载客量更多的轮船。
商场如战场，不进则退就是这个道理。
但这个时代的钢材，是真的有问题，可所有人都不觉得那是问题，即便指出来了，也不会有人觉得韧性有什么重要，还是硬度最叫人重视。
而且重视了就有用吗？相比硬度的问题，钢材韧性的问题才最难攻克！
现在的钢铁行业属于最赚钱的行业之一，那些商人们已经靠钢铁赚的盘满钵满，能舒舒服服躺着赚钱，何必费时费力去研究什么韧性？
除非灾难发生，让人知道巨大的工程，必须要更坚硬又更具有韧性的钢材去建造。
在没出事前，这就不叫问题，没人会花钱研究没用的东西。
但在一次次扩大轮船规模的情况下，韧性不够的钢材，最终导致的结果就是，海难必定会发生，不是这一艘，就是下一艘。
这一艘出事，苏叶还知道，能及时做出应对，至少她能想办法把所有人都救下来。
而不是不知道的哪一艘出事，在茫茫大海求救无援。
另外，苏叶选择暂时不管，还有另外一个原因，谢菲尔德伯爵似乎和白星公司的副总有点关系，他估计在泰坦尼克号上也投了钱。 ↑返回顶部↑
最后船从中间门解体，前面的半部分先沉入海中，后面一半在随后的一小时也沉入大海。
发生海难的经过大致就是这样，但这绝不是唯一的原因。
只因为钢材强度够却韧性不够，导致船破，导致沉船。
还有其他无数个巧合，导致了这个最终结果，其中就有阴谋论，甚至有原因说是因为船上有一具埃及皇后的木乃伊存在。
木乃伊诅咒在这个时代非常流行，且越流行越是有更多的人挖掘，购买，收藏木乃伊，甚至痴迷。
而伴随着各种木乃伊的报道，总是各种各样的死亡诅咒。
因此有人说是因为木乃伊的诅咒，让这艘船沉了。
当然了，这些都不是苏叶关注的重点。
她现在想的是，要不要阻止这件海难的发生，如果阻止的话，要如何阻止？
白星航运公司可不是一家简单的公司，他的背后有雄厚的资本支持，还有不少英国顶层权贵手握股份，属于目前全英最大的航运公司之一。
而泰坦尼克号是他们目前建造的最大的轮船，相当于英国工业的门面，所有人都为这艘船的建造欢欣鼓舞。
没人愿意看到这艘船出现意外，他们都希望顺利建完，好彰显英国工业的实力。
苏叶现在跳出来说，这艘船必定会出现海难，不仅得不到重视，还会引来责难。
即便她运作得当，让人重视钢材的问题，可不是泰坦尼克号，就不会有其他船吗？
苏叶很怀疑，按照这个时代人类自信的程度，他们几乎觉得自己可以上天，和太阳肩并肩。
在泰坦尼克号成功后，不会再建造一艘更大，更豪华的船？
会的！
这毋庸置疑，只要白星公司成功了，别的航运公司也会紧跟其后，比如卡纳德公司。
他们和白星公司可是死敌，白星公司本就压他们一头，如果泰坦尼克号成功了，卡纳德就算为了市场份额，也得加紧建造更大更豪华，载客量更多的轮船。
商场如战场，不进则退就是这个道理。
但这个时代的钢材，是真的有问题，可所有人都不觉得那是问题，即便指出来了，也不会有人觉得韧性有什么重要，还是硬度最叫人重视。
而且重视了就有用吗？相比硬度的问题，钢材韧性的问题才最难攻克！
现在的钢铁行业属于最赚钱的行业之一，那些商人们已经靠钢铁赚的盘满钵满，能舒舒服服躺着赚钱，何必费时费力去研究什么韧性？
除非灾难发生，让人知道巨大的工程，必须要更坚硬又更具有韧性的钢材去建造。
在没出事前，这就不叫问题，没人会花钱研究没用的东西。
但在一次次扩大轮船规模的情况下，韧性不够的钢材，最终导致的结果就是，海难必定会发生，不是这一艘，就是下一艘。
这一艘出事，苏叶还知道，能及时做出应对，至少她能想办法把所有人都救下来。
而不是不知道的哪一艘出事，在茫茫大海求救无援。
另外，苏叶选择暂时不管，还有另外一个原因，谢菲尔德伯爵似乎和白星公司的副总有点关系，他估计在泰坦尼克号上也投了钱。 ↑返回顶部↑