离婚后,我能听到未来的声音 第582节(3 / 4)

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  “因为这款包包代表的是一台价值三十万电车。别看网上月薪过万不如狗,年薪百万满地走,但编故事谁不会。”
  “现实是能花三十万买车的人没几个,而能花三十万买电车是少之又少。”
  “白色包身,淡蓝色四角芒星,走出去只要有了解的人,都知道是天枢车主。”
  “现在的年轻人都想受人关注,天星挎包的爆火,很自然,不突兀。”
  这个博主的影响力不小,又有关陆良及天枢,于是视频再次进入友商们的会议室。
  蔚来李冰:“都用小本子给我记下来,八月发布的es6,如果交付不及时就直接用上。”
  理想李响:“联系苏城的恒力集团,让他们以l9为模版,定制车载床垫,送出两万个资格。”
  小鹏何小鹏:“他妈的,一个个都这么玩是吧?跟设计部门说下一款p7,后备箱的底部空间预留多点,给我装个全尺寸备胎上去。谁说电车没备胎,我们小鹏就有。”
  蔚小理等车企在第一时间做出反制,如二线的极狐、岚图、零跑,阿维塔也不敢落于人后。
  因为天星汽车赠予的一个小挎包,就让新能源各大车企莫名其妙的就卷了起来。
  “大世之争,宁可拾人牙慧,也不愿意错过任何一个机会。”
  远在京城的雷君低声自语,他觉得他们也该做点什么。
  虽然小米汽车的工厂还在建造,现在行业的纷争与他无关。
  但自从小米决定造车,行业的任何风吹草动都跟小米息息相关。
  车不像手机,可以一年一换,毕竟是大宗商品,一旦购置,三五年内都不会再考虑换新。
  小米的概念车,还要再等一年半载才会亮相,他们的危机感,应该再强烈一些。
  雷君看了一眼港股,自从小米决定造车,历经数月,股价终于重新站上15元。
  虽然距离17元发行价,还有两块钱的差距,但起码不像之前跌的那么难看。
  各界投资人对小米造车,也表示高度认可,愿意再给雷君三年时间。
  “成立八年,今年赴港上市,该感谢那批最初陪伴我们的米粉。”
  雷君唤来助理,打算在小米成立八周年之际,进行一次大规模回馈型退款。
  当天下午,就有消息传出,小米集团向18.46万首批小米1用户退款3.7亿元。
  感谢他们八年前的支持,退款方式为发放等额红包,符合条件用户可以领取1999元的红包,用于在小米商城购买任意产品。
  一言激起千层浪,引得全网热议,热度拳打天星小挎包,脚踹蔚小理。
  “踏马的,都在整活。”
  深蓝魏总眉头紧锁,以他们和理想为首的联盟,还在跟天星科技谈判。
  然而谈判之余,天星的郑耀文突然告知,车机系统打算进行一次版本升级。
  本次更新,最重大的内容就是天星科技联合滴滴科技推出全国第13张高精地图。
  原先只是入门级的l2辅助驾驶,这次升级过后会变成l2.5级辅助智能驾驶。
  一旦搭载天星激光雷达技术,就会变成完全体,足以比肩天枢的半步l3级。 ↑返回顶部↑

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