离婚后,我能听到未来的声音 第591节(1 / 4)

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  虽说只是四个轮子,加部智能手机,但手机商毕竟是外行,想要最快了解一个行业,最好就是先投资,然后展开合作,最后挖人,创办自己的品牌。
  就连陆良也接到不少手机商的邀约电话,因为今天六月份的新能源品牌销量榜正式公布。
  五月份由于产能的限制,只能排在26名的天枢,在六月份只差329台就能进入销量榜前十。
  不过排在11名,六月份交付1.28万台的成绩,也已经非常引人瞩目。
  何况还有十几万的预订单,一旦产能完全爆发,或许能比肩月交付超三万台的比亚迪【秦】。
  之所以联系陆良,还有更重要一点,因为他是溇水新能源产业园区背地的掌控者。
  五月一日,苏城除了举办新能源车展,还举办了新能源零配件供应商展会。
  三日,达成数百亿的合作订单,随着时间推移,已经开始批量生产。
  现在说一句,溇水是全国最大的新能源产业集中地,一点都不过分,已然成为任何一家车企都绕不开的选择。
  他们联系陆良,希望他帮忙引荐一二,如果可以,顺便再帮忙联系一下苏城市政。
  阿苏虽然没有机场,但自从投资了溇水产业区,就立志决定要将苏城打造成新能源科技之城。
  现在初见成效,也开始对有心想从事新能源产业的企业产生了集群效应。
  毕竟想要深入了解一个行业,除了投资相关产业,同时也要深入腹地。
  而苏城,就是新能源的腹地。
  “好说好说,那我帮您引荐招商部的吴主任吧。”
  整个上午,陆良都在应付电话,好不容易消停点,咛德老曾又打来电话。
  “陆总,您说我们研发预制车,有没有搞头?”老曾询问。
  从今年开始,新能源市场就诸侯林立,现在还有一大堆企业想要进来。
  咛德时代内部也有点蠢蠢欲动,不甘只是提供动力电池,不甘当个供应商。
  不过他们深知,明明比亚迪的刀片电池能效更强,但大家却跟热衷跟他们合作的理由。
  因为他们不是整车制造商,所以大家更愿意跟咛德时代合作,而非比亚迪。
  咛德不打算研发整车,他们计划研发一款底盘平台系统,让别人套上车壳就能直接使用,也就是他口中的预制车。
  陆良不仅是咛德的股东,还是董事会的非执行董事,更是投资人,于情于理都该跟他说一声。
  “只要能为公司带来效益,我都没意见。”陆良忍俊不禁,曾敏群这只老狐狸又在试探他。
  他不就是替天行道,辅助程伟把柳晴赶出滴滴,至于跟张一明一样一直防着他嘛?
  他陆某人,在投资界还是很有口碑的。
  “有陆总您这句话,我就放心了。”老曾笑眯着眼睛,丝毫没有小心思被戳穿的窘境。
  不多时,结束跟曾敏群的通话,陆良拿起手机,查看咛德时代的市值,已经突破4000亿。
  “这就是蝴蝶效应吗?”
  或许都不用等到21年5月,最迟可能也就明年,咛德时代就能突破万亿市值。 ↑返回顶部↑

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