第699章 别争了,我选红牛(2 / 4)

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  那隐晦的暗示,想装听不懂都难。
  “不知道,没听懂,不是我。”沈东选择从心,他才不懂什么暗示。
  有话不会直接说吗?
  他情商不高,整不了骚活儿……
  二层甲板,餐厅里。
  拉波·埃尔坎正在和黎晓争论,是跃马强,还是公牛强。
  “别争了,我选红牛!”带着童童取甜点的秦昱打断两人的争论,给出最终答案。
  你的死相,超乎想象!
  有那两头血牛在,什么马啊,牛啊,豹啊,羊啊。
  统统靠边站……
  “昱哥,我们讨论的是车。”黎晓无奈。
  “怎么,雷诺不是车?”秦昱回怼道:“红牛四冠王,不行吗?”
  “我更喜欢芭雅提的突突突拉力赛。”埃尔坎做了个双手持把,拧油门冲刺的动作。
  “那车我会,上岸了咱来一局。”杨成军插话道。
  “军哥,不是我打击你,他,f1职业车手水准。”秦昱指着埃尔坎说道。
  别看他整天像是不务正业,拥有的技能却不少。
  “真的假的。”两人惊了,f1车手,可不是说你车开得好就能当的。
  培养一个车手,比造一台车的难度还要高。
  光是操控方向盘这一项,就能难倒百分之99.99的人,直接刷掉。
  在极速状态下,操控方向盘需要释放30kg的力量,这可是一项技术和体力同样高标准的工作。
  是的,没有助力。
  这是从重量、速度、操控和需求多方面来考虑的。
  有喜欢塞纳的人应该知道,在一场比赛结束后,塞纳的手指麻木到需要工作人员一根根从方向盘上掰下来。
  大心脏,当身体横向加速时,车手的心跳能达到190+
  而这一过程将持续90分钟,直至比赛结束。
  或许这么说还不能体现出它的难度,那么在反应、观察、判断力等综合素质及对g值的承受能力上。
  f1车手的素质可以算所有运动员里最强。
  有人戏称全球有两百多个国家,元首也有200多人,可f1赛车手却从未超过100位,比元首还稀有。
  其它赛事的车手,和f1车手更是没有可比性。
  夸张了说,那属于降维打击! ↑返回顶部↑

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